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Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression
Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression
Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression
Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression
Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression
Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression

Boîtier de transmission en aluminium moulé sous pression

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Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA

Quantité de commande minimum:1000 Piece/Pieces

transport:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:shenzhen

Description du produit
Attributs du produit

ModèleCustom

Lieu D'origineChine

Nom du produittransmission housing

Processus5 Axis cnc machining, die casting, milling&turning, swiss turning etc

Tolérance+-0,002 mm——+-0,05 mm

CertificationEN9100,ISO9001,ISO14001,ISO45001

QualitéFAI.CMM, SPC, inspection à 100 %

Lead Time7-20days depends on your qty

Capacité d'approvisionnement et informa...

transportOcean,Land,Air,Express

Soutenir500000pcs/month

Hafenshenzhen

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Emballage & livraison
Unités de vente:
Piece/Pieces
Exemple d’image:
usinage de moulage sous pression
Ce composant est un boîtier de moteur/boîtier de transmission/boîtier de cloche Allison moulé sous pression en alliage d'aluminium, fabriqué par moulage sous pression à haute pression combiné à des processus d'usinage de précision CNC. Il équilibre une rigidité structurelle élevée, une précision d'assemblage et des performances de dissipation thermique, et est largement utilisé dans les véhicules à énergie nouvelle, les entraînements industriels et les systèmes d'alimentation aérospatiaux. Tolérance des dimensions clés dans l'usinage en gardant le diamètre du trou de roulement ± 0,01 ~ ± 0,02 mm, rondeur/cylindricité du trou intérieur ≤ 0,02 mm, planéité de la face d'extrémité de la bride ≤ 0,05 mm, coaxialité entre le trou de roulement et la face de la bride ≤ 0,03 mm.
aluminum bell housingbell housing for transmissionautomatic transmission housing
Quelle démarche faisons-nous pour ce type de logement ? Fonction structurelle cavité intérieure du cylindre central : zone d'installation du stator du moteur/cavité d'engrenage, nervures de renforcement denses externes : améliorent la rigidité, suppriment les vibrations et aident à la dissipation thermique, face de bride et trou de vis : utilisés pour l'assemblage du système et l'alignement des arbres. Nous adoptons donc le moulage sous pression + le traitement d'usinage CNC :
1), moulage sous pression à haute pression (HPDC) : convient à ce type de structure à parois minces et à nervures denses, bonne cohérence dimensionnelle, adaptée à la production de masse. Les scénarios locaux à forte demande peuvent également adopter le moulage sous pression à basse pression (LPDC) ;
2), technologie de traitement ultérieur : finition CNC pour l'alésage de précision/fraisage de précision des trous intérieurs (stator du moteur ou surface de montage du roulement), fraisage de précision de la face d'extrémité de la bride (pour assurer la planéité de la surface d'assemblage), usinage de finition de la position du roulement (avec des exigences élevées de coaxialité), perçage et taraudage de trous filetés, perçage et taraudage de trous filetés.
allison bell housingbell housing gearbox
Plus de produits, veuillez vérifier les liens : pièces d'usinage CNC, composants aérospatiaux, pièces mécaniques, usinage CNC 5 axes, etc.
Produits chauds
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